买了一辆“破车”

2021年1月26日13:45:17 4 716 2591字

上周买了一辆国产车,朋友们知道后大多认为我买了一辆破车,甚至有朋友打电话,直言“你怎么买了那么一辆破车”?心想,明明是新车,哪里“破了”?

朋友们直言破车,是因为他们认为我应该买一辆合资车,或者进口车,在他们眼里国产车就是“破车”。或许大多数国人都是如此,国产的就是低端的,合资的是普通的,而进口的才是高端的。

但国产的真的就这么不济吗?从经济规律上来看,便宜的肯定没有贵的好,贵自然有贵的道理。但汽车作为一种耐用品,其价格里除了“性能”所体现的有形价值外,还有品牌,消费群体定位等体现的无形价值,因此价格是一个综合体。我觉得大多数国人认为国产车“破”的原因是无形价值较低,而不是指性能方面的有形价值低。而无形的东西多属于群体心理归属问题,并不好用“性价比”来衡量,而只能用价格来衡量。

我为什么要买一辆国产车?如果说为了支持国产显然有点虚伪。我是有支持国产的情节,但那是建立在性能满足,价格和进口品相差不大的前提下,而这次买车之所以选国产,纯粹是因为没钱。

买了一辆“破车”

梦想中车——林肯领航员加长版

因为家里五口人,而父母年龄已经比较大,如果长途驾驶就需要考虑舒适性问题,所以这次选车我优先考虑了七座SUV,梦想的车是林肯领航员。但这款车只能在梦里想一想,以目前的经济能力只能买个车模回来。梦想实现不了就只能选择现实,在一众七座SUV中选了一圈,发现能看的上,并买的起的合资车都是丐版,除了壳子和品牌好看似乎也没有比国产车有明显优势。而七座车后面两个座位舒适性并不好,原本计划是父母可以轮流去第三排躺着休息会,但发现那个座位躺着和坐着一样难受,而且父母很难进到第三排。而五座的SUV大多后排靠背可调,半躺着舒适性也不错,所以最终定位于五座SUV。

选五座面临同样问题,能看的上的合资车只能买丐版,顶配版基本上都比丐版多十万以上,而我恰恰缺的就是这十多万。朋友们劝我,十几万做个分期,分三年也没有多少,但我认为买个车根本没有必要贷款,本来就是消费品,分期消费的事我一直很抵触。

最终买了一辆国产五座SUV,我自己对配置,性能,舒适性等都很满意。但朋友们却大多认为是破车,大概是因为他们都有附加在无形价值上的“面子”诉求,比如应酬、比如显示经济实力,而我很少有的原因。“面子”很值钱,可以增加别人对你的信心、可以提高自己在对方心目中的地位等;而这些都可以降低和别人交易的谈判成本和交易成本。如果自己需要频繁的和别人谈判、交易,那么花大价钱买一辆“豪车”绝对是划算的,因为将买车多付的钱均摊到每次谈判中去并不多,而收益可能远远出乎意料。如果这种面子的价值如果只能偶尔用到,那么为“面子”多付价显然就不划算。

当然是否是“豪车”因人而异,有些人认为超过五十万的就是豪车,有些人认为百万以下的只能代步,而有些人则只开两百万以上的车;但同时也有一部分人梦想着有一辆四个轮子的车,能遮风避雨就行。“面子”的价值体现不是用车价来衡量,而是自己所处的圈子和这个圈子的平均消费能力来衡量。如果自己所处的圈子全部开五十万的车子,自己开百万就有面子,开三十万的就是破车。简单说,“面子”就是超越自己所处圈子的平均消费能力所带来的无形价值。

我是穷人,又不好面子,也不需要面子,所以就买了一辆“破车”。


购车过程有感:

现在社会处处充满套路,买车也同样如此。

因为疫情,这次买车没有怎么去4S店逛,大多功课是通过网上阅读得来的,所以最终买车时是选好车型后直奔4S的。之所以选择4S是因为网上咨询时很多打着某某商贸名头的公司太不靠谱,一听就知道是准备套路的,看了下网帖,被套路的人太多,所以就没有敢去碰网。

确定要找4S之后我在该品牌的官网上查了下所有的4S店信息,选了三家打了电话,其中一家报价比其他两家低,于是直奔这家,后面称为A店。

去A店之前电话确认能优惠多少,告知现金优惠13000,其他到店再谈,并且有现车。大概十点半到这家店,和店销谈价格,目标是现金优惠15000,其他赠品都不要,他说需要请示领导,结果请示的结果是只能优惠5000。问他为什么到店没有更优惠,反而减少了,告诉我他们刚刚调整了促销政策,这款昨天还优惠13000,但今天只能5000。他还想给我推销其他车型,但我直接拒绝了。

出了A店,直接手机搜索该品牌4S,随机选择了第四家4S,电话咨询后可以现金优惠15000,有现车,于是打车直奔这家,后面称作B店。大概12点到达,和店销谈了半个小时,确认优惠15000没有问题,其他细节店销主动给予了说明,那些他们可以做到,那些不能给。对于赠品我本来就没有准备要,15000的优惠敲定,就没有纠缠于不值钱的赠品。而且我认为赠品质量都很差,他送了我再扔掉,本身就是一种浪费。

一点钟前进入交易流程,但4S的销售流程不是一般的麻烦,本以为签个合同交了钱开车走人,结果加上验车、买保险等大概用了一个半到两个小时才完成。交易完后去车管所打了一张临牌,人并不多,很快完成。大概四点钟驾车回家。

晚上七点多接到一个陌生电话,自称是A店的销售代表,问我车选的怎么样了,我说已经买完了。他问我在哪个4S店买的,我说不方便告知,他直接挂了电话。

晚上八点左右又接到一个陌生电话,自称是A店的主管,说哪款车有新促销了,让我第二天去他们店里再谈。我告诉他我真的已经买了,他可以去他们的系统里查。据我印象,同一个品牌的4S是可以查到某人名下的车辆的,因为以前我就接到周边4S店的电话,动员我去保养,但我此前肯定没有给他们留过联系方式。

第二天上午九点多,我又接到一个陌生电话,自称是我买车的4S店客户专员,向我调查购车及用车过程中的感受。问了几个问题,态度明显变淡,后来告了声感谢直接挂断了。挂了电话后我才反应过来这个客户专员可能是A店假冒的,目的只是为了确认我是否真的已经买车。我也没有打电话去B店求证,因为我知道A店不会再骚扰我了,此时求不求证已经没有意义。

在购车过程中明显感觉A店人气较差,而B店在我买车的几个小时里就见到他们卖出去四辆,聪明的套路和憨直的销售策略到底那个更能赚钱,是值得观察和思考的事情。

销售车辆是如此,人生也是如此,到底是心思聪明的人更能适应社会,还是憨直的人更能适应社会,也是一件值得思考的事情。

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评论:4   其中:访客  3   博主  1
    • Andy烧麦 Andy烧麦 1

      合资品牌也都是国产,真正买纯进口的还是少数,现在国产是大趋势

      • 亮娃子博客 亮娃子博客 2

        我觉得国产车也不错啊,不过有钱还是合资好些

        • 老麦 老麦 4

          现在国产的车还不错啊,之前我兄弟买了辆比亚迪的汉,我试驾了一下,很强,而且各个方面做工我觉得都非常好,当然,我只是简单的试驾。
          老实说吧,我下次买车也会选国产的,代步嘛,讲究的是性价比不是吗?
          好吧,其实是因为我没钱,哈哈哈

            • 水拍石 水拍石

              @ 老麦 就车本身来说我觉得同价位国产可能更好,但有应酬或公务需要的人可能就觉得国产车不合适了,原因还是绝大多数人条件反射式的认为国产就是低端。