为什么总有人喜欢在高速超车道上龟速行驶

2018年12月30日19:52:12 评论 1,757

开车上高速最烦两种驾驶习惯,一种是在和你平行的时候突然一把方向强行并道的,如果不踩刹车必然撞上,而另一种就是在限速120的高速超车道上以80公里每小时的速度行驶。

 

前者似乎危害更大,因为对于新手驾驶员来说很容易来不及踩刹车而发生追尾,而高速上每天都有很多起追尾的原因大多都是因为这个。对于强行并道的人除了按喇叭表达不满外没有任何办法,因为他根本不考虑自己的安全问题,狭路相逢勇者胜,没有他狠只能让着他。每当此时我就想为什么这么穷呢,如果能开一辆装甲车上路多好,这样就可以尝试下来不及刹车。

但是路上跑着很多货车和工程车,遇到这样的问题也是赶紧急刹车,很少有不刹车而追尾的,即使刹车会导致自己翻车。这就是人性善良的本质,虽然在事发前恨得牙痒痒,说如果下次遇到这样的事情会如何如何,但当真的遇到这种事情的时候还是会潜意识的踩刹车。如果不踩刹车追尾了很可能自己无责,而如果踩了刹车自己翻车了很可能对方也无责,但是绝大多数人还是潜意识的踩了刹车。

少数人的恶本性利用了绝大多数人的善,当这些本来善良的人性慢慢被消耗掉后可能就会使那些恶性马上得到报应,也许这就是中国传统的善恶相报的道理。

相对于恶意并道的人来说在超车道蜗行的人也令人讨厌,高速各车道分工明确,左右侧的慢车道就是给蜗行的车辆和大货车等载重车辆准备的,但这些人却喜欢占着超车道。

很难理解这些人的内心想法,是偶尔接电话等原因而故意降低车速为了安全?但驾车时是明文禁止手持电话的,而使用耳机或车载蓝牙电话的话基本上不影响驾驶,再说如果要接电话也完全可以将车开到慢车道。

也许这些人是新手,还不适应高速行驶,在超车道上龟速行驶更容易拉开自己和前车的距离,但是对于新手更应该把车开到慢车道去,或者开到中间车道,因为在超车道龟速行驶更容易发生追尾。如果车速超过80公里每小时就紧张的话其实根本不适合上车流量大的高速驾驶,完全可以找个车流量小的高速习惯下。

最后以最大的恶意来猜测,这些在超车道龟速驾驶的人就是为了恶心别人,让别人感到不快。甚至还有些人会在你跟在他后面时故意减慢车速,让车速降到70以下,等你从他的右侧超车后他又开始提速。而这种人经常会在他的车位上贴上字告诉你他的驾驶风格“别滴滴,越滴滴越慢”、“别闪灯,越闪越慢”,甚至是“着急你就飞过去”。

对于这种无法用正常人思维来理解的人真不知道该怎么办,也许这些人生来就是给别人添堵的,这种使命生而带之,只要还活着就要完成他的使命。

交通法对高速公路驾驶的最高速度和最低速度都做出了规定,但日常生活着对超速监督的比较严格,而对龟速则不怎么处理。以个人不专业的想法来看可能是现有技术对超速比较好监测,比如限速120公里每小时,如果雷达检测到车辆是以130公里每小时行驶的,那么就是超速,拍照即可。

但对于龟速处理就比较麻烦,因为雷达虽然能监测到车辆是在低速行驶,但却不能判断他为什么低速行驶,驾驶员可以找前车阻挡他、路上跑过了小动物、车辆动力故障等各种理由来搪塞。而且国内高速公路经常堵车,如果对龟速驾驶严格拍照的话那么根本无法区分是因为整个高速拥堵造成的龟速还是因为某辆车的龟速造成的整个高速公路拥堵。或许等以后技术更为成熟时就能对这种高速路上龟速驾驶的行为进行技术鉴别,但目前来看因为龟速驾驶而受到处罚的事件还是凤毛麟角。

当技术不能监督某种违规时就只能靠参与者的自觉,这就需要提高每个人的道德水准,形成自律。法制社会一切都讲究证据,对于没有证据的违规即使大家都知道也不能对当事人进行惩处,这也许正是文明社会的无奈。对于没有自律意识的人大众又不能用道德去约束他,如果你问他为什不遵守道德,他就会反问你“关你什么事”?如果你和他争吵他就会心脏病发作,于是就该你赔钱了。

道德的缺失和雾霾污染一样想恢复或许需要一个漫长的时间,我国治理雾霾卓有成效,相信对于道德的重建也会有良策来实现。

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